Henry Ford Cuộc Đời Và Sự Nghiệp Của Tôi (Henry Ford)

https://thuviensach.vn

MỤC LỤC

Lời giới thiệu

LỜI NÓI ĐẦU: Ý tưởng là gì?

CHƯƠNG 1: Khởi nghiệp

CHƯƠNG 2: Những điều tôi học được từ kinh doanh

CHƯƠNG 3: Bắt đầu kinh doanh thực sự

CHƯƠNG 4: Bí quyết của sản xuất và dịch vụ

CHƯƠNG 5: Bắt đầu sản xuất

CHƯƠNG 6: Máy móc và con người

CHƯƠNG 7: Làm việc với máy móc có đáng sợ không?

CHƯƠNG 8: Vấn đề tiền lương

CHƯƠNG 9: Tại sao việc kinh doanh không phải lúc nào cũng tốt đẹp?

CHƯƠNG 10: Sản xuất hàng giá rẻ bằng cách nào?

CHƯƠNG 11: Tiền bạc và hàng hoá

CHƯƠNG 12: Đồng tiền: ông chủ hay đầy tớ?

CHƯƠNG 13: Tại sao chúng ta lại nghèo?

CHƯƠNG 14: Máy kéo và cơ giới hóa nông nghiệp

CHƯƠNG 15: Tại sao lại cần có từ thiện?

https://thuviensach.vn

CHƯƠNG 16: Các công ty đường sắt

CHƯƠNG 17: Vật chất nói chung

CHƯƠNG 18: Nền dân chủ và công nghiệp

CHƯƠNG 19: Chúng ta có thể mong đợi điều gì?

https://thuviensach.vn

Lời giới thiệu

Henry Ford sinh ra trong một gia đình nông dân khá giả tại thị trấn Springwells (bây giờ thuộc thành phố Dearborn, bang Michigan). Bố mẹ ông, William và Mary Ford, đến từ hạt Cork, Ireland, sở hữu một trang trại ở đây. Ông là con cả trong số 6 anh chị em. Khi còn nhỏ, Henry đã say mê máy móc. Ông thích tháo lắp mọi thứ trong xưởng của cha hơn là làm các việc lặt vặt trong trang trại. Khi 13 tuổi, lần đầu tiên trong đời, ông nhìn thấy một cái máy “tự đi”, một cái máy đập lúa chạy bằng hơi nước.

Năm 1879, ông rời nhà đến thị trấn Detroit gần đó để làm người thợ học việc. Lúc đầu, ông làm cho công ty James F. Flower & Bros., sau đó là cho công ty Detroit Dry Dock. Năm 1882, ông trở lại

https://thuviensach.vn

Dearborn làm việc trong trang trại của gia đình và trở nên rất thông thạo trong việc vận hành các động cơ hơi nước xách tay của Westinghouse. Nhờ đó, ông được công ty Westinghouse thuê làm bảo dưỡng cho các động cơ hơi nước của họ. Sau đám cưới với Clara Bryant năm 1888, Ford tự kiếm sống bằng nghề nông và mở một xưởng cưa.

Năm 1891, Ford trở thành kỹ sư của công ty Điện chiếu sáng Edison. Sau khi được thăng chức kỹ sư trưởng năm 1893, ông đã có đủ thời gian và tiền bạc để đầu tư cho những thí nghiệm cá nhân về động cơ đốt trong. Năm 1896, những thử nghiệm này đã đạt đến đỉnh cao với việc ông chế tạo hoàn chỉnh một chiếc xe mà ông đặt tên là Quadricycle, ông đã lái thử chiếc xe này vào ngày 4 tháng 6 năm đó.

Sau thành công ban đầu này, Ford rời công ty Edison để cùng một số nhà đầu tư khác lập nên công ty Ôtô Detroit. Chẳng bao lâu sau, công ty này phá sản do Ford phớt lờ việc tìm cách bán được ôtô mà mải mê nghiên cứu cải thiện thiết kế. Sau đó, Ford đưa xe đi đua với xe của các nhà sản xuất khác để quảng bá ưu điểm vượt trội trong mẫu thiết kế của mình. Do say mê xe đua, Ford lập công ty thứ hai, công ty Henry Ford. Ngày 10/10/1901, ông đích thân lái chiếc Quadricycle và đã chiến thắng trong cuộc đua với Alexander Winton, một tay đua nổi tiếng và rất được hâm mộ. Năm 1902, Ford bị các nhà đầu tư, trong đó có Henry M.Leland, buộc thôi việc và công ty này sau đó đổi tên thành Hãng Cadillac.

Tập đoàn Ôtô Ford

Ngày 11/6/1903, Henry Ford, cùng 11 nhà đầu tư và 28.000 đô la tiền vốn, lập nên tập đoàn Ôtô Ford. Ford đã lái một chiếc xe với thiết kế mới trong một màn trình diễn trên mặt hồ St. Clair đóng băng với tốc độ kỷ lục lúc bấy giờ: chiếc xe chạy hết quãng